Presenta Tu Bicicleta

[Voh Poh 141]

Eso. Si hay donde mostrar el equipo, el auto y la moto, cómo no va a haber donde compartir la alegría de la bicicleta? Presente su chancha sha!

[Voh Poh 141]

Quando il vigore bene, Avanti…

Todo el mundo muestra sus equipos pero yo ya no debo, y al trabajar en esto por mucho que me guste me quedé sin hobby, así que decidí volver a mi anterior afición: La bicicleta. Nunca fui seco ni por mucho, no competí ni me armé bicicletas, pero siempre me han gustado.

Como ya caché que a estas alturas del partido ni cagando me voy a poner a triatlonear, no voy a volver a los cerros como hace 15 años / 15 kilos, y para hipster piñón fijo tampoco me da el estado físico ni las ganas, me decanté por una bicicleta de calle, con cambios y sin amortiguación. Actual no retro. Y lo suficientemente discreta para no ser tan notoria para el ladrón, que no pida a gritos “Señor ratero, por favor alívieme de mi bici.”.

Después de 18 años sin renovar bicicleta quería que fuera algo especial, y me hice de una flaca negra que no alega, no requiere mucha mantención, se puede enchular a voluntad y da satisfacción cada vez que uno lo requiere

Avanti Inc 2



¿Avanti?
Una marca neozelandesa desconocida para mí hasta ahora, por lo visto vienen de las bicis de ruta y se abrieron a MTB y ciudad.

¿Cuál es su gracia?
Primero, la transmisión por correa, no cadena, con 8 cambios en la maza trasera. Silenciosa, sin grasa, super limpia de funcionamiento y diseño (bastante) minimalista. Liviana, hermosa y feliz. Aquí está recién llegada:



¿Y qué hace el mono OC con la bicicleta?
La pone a dieta por supuesto (Por que al dueño jamás). Cachureando online encontré varias cositas que habían acá para ir jugando, manteniendo la esencia y sin quedar en pelota. Y le saqué 1kg ☺ Ahora solo necesito una balanza de pescado para ver en cuanto quedó.

Ya no sé que más mano meterle jajaja. En realidad sí sé pero me chanté, no es necesario. Lo que queda para adelante ya requiere más destreza mecánica y herramientas (Otra locura no abordada: Park Tool. Afortunadamente un amigo vicioso ya tiene un buen juego). La transmisión no se toca porque es el alma de esta bici (O por lo menos hasta que exista una mucho más liviana con correa). Las ruedas debieran ser el paso siguiente pero ahí si que hay que meter buenas lucas de una. Para el final quedará el sistema de frenos. Son de disco mecánico a prueba de hueones, cuando me maneje más cambiaré a hidráulicos en una de esas.

Como sea, con o sin enchulamiento salgo a pedalear feliz de la vida. Lamentablemente a la pega no puedo, andar acarreando parlantes cuesta arriba en bicicleta es un poco complicado. En una de esas con un carrito. O con un triciclo de reparto. Me había olvidado de lo entretenido de estar al otro lado del mesón, dar rienda suelta a la calentura y las obsesiones relacionadas con la afición a algo. Así que ando como forero con 50 posteos y sistema nuevo

[Janowar 142]

Quando il vigore bene, Avanti…

Todo el mundo muestra sus equipos pero yo ya no debo, y al trabajar en esto por mucho que me guste me quedé sin hobby, así que decidí volver a mi anterior afición: La bicicleta. Nunca fui seco ni por mucho, no competí ni me armé bicicletas, pero siempre me han gustado.

Como ya caché que a estas alturas del partido ni cagando me voy a poner a triatlonear, no voy a volver a los cerros como hace 15 años / 15 kilos, y para hipster piñón fijo tampoco me da el estado físico ni las ganas, me decanté por una bicicleta de calle, con cambios y sin amortiguación. Actual no retro. Y lo suficientemente discreta para no ser tan notoria para el ladrón, que no pida a gritos “Señor ratero, por favor alívieme de mi bici.”.

Después de 18 años sin renovar bicicleta quería que fuera algo especial, y me hice de una flaca negra que no alega, no requiere mucha mantención, se puede enchular a voluntad y da satisfacción cada vez que uno lo requiere

Avanti Inc 2



¿Avanti?
Una marca neozelandesa desconocida para mí hasta ahora, por lo visto vienen de las bicis de ruta y se abrieron a MTB y ciudad.

¿Cuál es su gracia?
Primero, la transmisión por correa, no cadena, con 8 cambios en la maza trasera. Silenciosa, sin grasa, super limpia de funcionamiento y diseño (bastante) minimalista. Liviana, hermosa y feliz. Aquí está recién llegada:



¿Y qué hace el mono OC con la bicicleta?
La pone a dieta por supuesto (Por que al dueño jamás). Cachureando online encontré varias cositas que habían acá para ir jugando, manteniendo la esencia y sin quedar en pelota. Y le saqué 1kg ☺ Ahora solo necesito una balanza de pescado para ver en cuanto quedó.

Ya no sé que más mano meterle jajaja. En realidad sí sé pero me chanté, no es necesario. Lo que queda para adelante ya requiere más destreza mecánica y herramientas (Otra locura no abordada: Park Tool. Afortunadamente un amigo vicioso ya tiene un buen juego). La transmisión no se toca porque es el alma de esta bici (O por lo menos hasta que exista una mucho más liviana con correa). Las ruedas debieran ser el paso siguiente pero ahí si que hay que meter buenas lucas de una. Para el final quedará el sistema de frenos. Son de disco mecánico a prueba de hueones, cuando me maneje más cambiaré a hidráulicos en una de esas.

Como sea, con o sin enchulamiento salgo a pedalear feliz de la vida. Lamentablemente a la pega no puedo, andar acarreando parlantes cuesta arriba en bicicleta es un poco complicado. En una de esas con un carrito. O con un triciclo de reparto. Me había olvidado de lo entretenido de estar al otro lado del mesón, dar rienda suelta a la calentura y las obsesiones relacionadas con la afición a algo. Así que ando como forero con 50 posteos y sistema nuevo

Bonita bici, felicitaciones. La transmisión le da todo el estilo.

Dónde bajar peso? En las ruedas, claro. Aunque me parece que ese sistema de transmisión tiene los cambios precisamente en la maza trasera, por lo que no se podría cambiar más que el aro/rayos. Luego, bajar en tubos (de sillín, tee, manillar), de aluminio filete o directo a carbono. También la horquilla, podría cambiarse a una full carbono "que le haga".

De repente con una horquilla de ruta de carbono puedes cambiar el freno de disco delantero por uno de herradura (sí, afectaría el look de la bici, pero ahí sí que ahorrarías muchos gramos en el conjunto horquilla/freno/rueda de ruta).

Pero en general eso de bajar peso se vuelve un obsesión que conviene tomarse con calma (estamos en un foro de audio que también sabe de eso) .

Cuando llegue a mi casa subo las mías. Buen post!

Sl2

[maclaud1010 66]

un super candado, me han pelado 6, desde una antigua de paseo a una cannondale con aros de carbono, una vez a dos y medio metros de distancia, con cadena (delgada), en el tiempo que me demoré en comprar unas pastillas de menta.,, así es que felicidades, nada mas agradable que una vuelta en bicicleta.
... funkyto es el que vende los candados supuestos indicados, aunque en veces pesan como media bicicleta mas.,

[Voh Poh 141]

Bonita bici, felicitaciones. La transmisión le da todo el estilo.
Dónde bajar peso? En las ruedas, claro. Aunque me parece que ese sistema de transmisión tiene los cambios precisamente en la maza trasera, por lo que no se podría cambiar más que el aro/rayos. Luego, bajar en tubos (de sillín, tee, manillar), de aluminio filete o directo a carbono. También la horquilla, podría cambiarse a una full carbono "que le haga".
De repente con una horquilla de ruta de carbono puedes cambiar el freno de disco delantero por uno de herradura (sí, afectaría el look de la bici, pero ahí sí que ahorrarías muchos gramos en el conjunto horquilla/freno/rueda de ruta).
Pero en general eso de bajar peso se vuelve un obsesión que conviene tomarse con calma (estamos en un foro de audio que también sabe de eso) .
Cuando llegue a mi casa subo las mías. Buen post!
Sl2

Gracias!

Sip los cambios están en la maza trasera (Shimano Alfine), que es la parte más pesada de la bici pero es su gracia también, buscaré con calma ruedas, horquilla, etc y las iré haciendo de a poco más adelante para disfrutar el camino y no dejarme llevar por lo obseso, ya me tranquilicé con los cambios que le hice con buenos resultados:

Manubrio (Recto, más corto y de carbono), Tee, Tubo asiento de carbono, Pedales, Puños, Asiento. El manubrio y los pedales fueron los que más aportaron a la baja de peso. Mañana subo una foto de la "situación" actual.

[Voh Poh 141]

un super candado, me han pelado 6, desde una antigua de paseo a una cannondale con aros de carbono, una vez a dos y medio metros de distancia, con cadena (delgada), en el tiempo que me demoré en comprar unas pastillas de menta.,, así es que felicidades, nada mas agradable que una vuelta en bicicleta.
... funkyto es el que vende los candados supuestos indicados, aunque en veces pesan como media bicicleta mas.,

6 bicicletas! Guau.

Gracias por la recomendación. Absolutamente, tengo de antes un típico cable julero con combinación pero ahora me hice de un candado U Kryptonite KryptoLok Series 2 ATB para empezar, bien robusto y más pesado que la cresta para mis estándares. Seguro que hay mejores pero el upgrade ya es harto para lo que tenía.

[AudioLuthier 758]

se encuantra en Chile esa cleta estimado voh poh?, como en que tienda podria ser?...

[Voh Poh 141]

se encuantra en Chile esa cleta estimado voh poh?, como en que tienda podria ser?...

Sip, hay un representante de Avanti en Chile http://avantibikes.cl con varios distribuidores. La mía la compré en Neocycles, los llamé por teléfono y no la tenían en stock pero me la tuvieron en un par de días. Habían pocas Inc 2, Inc 3 no quedaban.

[AudioLuthier 758]

Sip, hay un representante de Avanti en Chile http://avantibikes.cl con varios distribuidores. La mía la compré en Neocycles, los llamé por teléfono y no la tenían en stock pero me la tuvieron en un par de días. Habían pocas Inc 2, Inc 3 no quedaban.

Gracias por el dato voh poh, hace años que quiero renovar mi ochentera y en restauracion permanente bianchi de ruta. Esas Avanti no las conocia ; tienen el factor wow!!! al maximo.

[rondrigot 318]

Como la uso a diario y queda todo el día en los bicicleteros de Provi opté por fixie: marco a medida Nano Vera, neumáticos 700x23 y nada con bloqueo rápido, todo con tuerca. Tal como dicen hay que tener buen candado para no tentar a los flaites, aunque pese más de 1 kilo vale la pena la tranquilidad.

[Voh Poh 141]

Como la uso a diario y queda todo el día en los bicicleteros de Provi opté por fixie: marco a medida Nano Vera, neumáticos 700x23 y nada con bloqueo rápido, todo con tuerca. Tal como dicen hay que tener buen candado para no tentar a los flaites, aunque pese más de 1 kilo vale la pena la tranquilidad.

Bonita, y que bueno eso del marco hecho a medida!

[Voh Poh 141]

Esta misma, Stumpjumper HT Comp Carbon desde el 2010, buena bicha

Encuentro choras las cosas Specialized, de hecho la otra que estuve viendo fue la Sirrus Elite Carbon Disc, muy rica pero más dispendiosa, al final no me fui por ahí porque me calentó más la correa y además el colorido muy bonito era demasiado llamativo para los amigos de lo ajeno.



Pregunta para los MTBers, ¿Qué gracia tiene el aro 29? Se ve menos maniobrable que el 26 y 27,5.

[Gonzo 132]

Mi Benotto "vintage" de 3 velocidades. Un clasicón!

[lag 506]

Mi Benotto "vintage" de 3 velocidades. Un clasicón!

;Me estaí gueando !!!! Yo tenía la misma y puta que le saqué trote... mis mejores recuerdos de los años 70 junto con un skateboard con forma de pescado
Se notó el carné

 

[Voh Poh 141]

Mi Benotto "vintage" de 3 velocidades. Un clasicón!

;Me estaí gueando !!!! Yo tenía la misma y puta que le saqué trote... mis mejores recuerdos de los años 70 junto con un skateboard con forma de pescado
Se notó el carné

Excelente! Un amigo tenía una de esas y te ibai de espalda el loro con una facilidad increíble

La mía era la clásica Mini Cic azul.

[Gonzo 132]

;Me estaí gueando !!!! Yo tenía la misma y puta que le saqué trote... mis mejores recuerdos de los años 70 junto con un skateboard con forma de pescado
Se notó el carné

Era extraordinaria. Le falta el respaldo trasero, pero esa era. Y efectivamente parar rueda era facilísimo en esta maravilla, pero las posibilidades de sacarte la cresta y aforrarte en la nuca eran altas

[Voh Poh 141]

Era extraordinaria. Le falta el respaldo trasero, pero esa era. Y efectivamente parar rueda era facilísimo en esta maravilla, pero las posibilidades de sacarte la cresta y aforrarte en la nuca eran altas

Y nada de cascos y hueás, al que se hubiera puesto le habrían hecho poco bullying los amigos

 

[lag 506]

Excelente! Un amigo tenía una de esas y te ibai de espalda el loro con una facilidad increíble

La mía era la clásica Mini Cic azul.

Puta pero es como decir que tomaste Milo , esa era LA bicicleta , la otra era el deportivo

 

[Voh Poh 141]

Puta pero es como decir que tomaste Milo , esa era LA bicicleta , la otra era el deportivo

No hueís puh! estaba la Caloi clásica, la Caloi Cross, una Cic parecida a la Benotto de Gonzo, la Bianchi, cualesquier opción en Temuco!

Me acuerdo cuando llegó un amigo de Stgo con una Huffy Bandit, era como que hubieran llegado los marcianos Era super liviana de relación de cambios así que paraba rueda la raja pero con más control.

 

[caello 27]

Que buen topic!
Esta es la mía, una flaca italiana setentera marca Branca, de Felice Branca que fue jefe de mecánicos del team nacional de Italia.
Después de una Trek de ciudad que tengo quería armarme un clásico y compré todas las piezas vintage por ebay.
Plato, juego de dirección, frenos y motor Campagnolo de distintas series. Drop bar y "T" Nitto de pista (japonés) y tubo de asiento Shimano 600. Asiento San Marco Concor.
La uso como fixie mientras me queden pulmones, me faltan ruedas buenas... cuando me deje de jugosear con equipos