EL MURO DE LOS LAMENTOS...

[teboeagle 644]

Fui al doc y no era la presión.. Primer diagnóstico. . Sindrome vertiginoso que es una especie de infección en el oído medio ... mañana scanner y examen de sangre para asegurar.. pero ando mas mareado.. me dio unas pastillas .. ojala pueda dormir

[tonijua 48]

[quote name='funkyto' date='09 March 2015 - 01:32 PM' timestamp='1425922348' post='287484']
diogenes y la csm!!
[/quote]


jajajajaja, gueon estamos en la misma, estoy comprando trencitos ahora, me quiero hacer una maqueta

[Nibelungo 168]

[quote name='funkyto' date='04 March 2015 - 01:56 PM' timestamp='1425488178' post='286848']
yo quiero encontrar el libro
como entender a las mujeres
weean un kilo por todo
me compre unas cosas en la liquida de pc chantory con mi plata y ya se creen dueñas de hacer lo que quieran
[/quote]

Lo de siempre.

[ian curtis 343]

[quote name='tonijua' date='09 March 2015 - 04:20 PM' timestamp='1425932431' post='287516']
jajajajaja, gueon estamos en la misma, estoy comprando trencitos ahora, me quiero hacer una maqueta
[/quote]

Y para eso buscabas trabajo weon?, para comprar chucherías?

[tonijua 48]

[quote name='ian curtis' date='09 March 2015 - 05:33 PM' timestamp='1425936825' post='287525']
Y para eso buscabas trabajo weon?, para comprar chucherías?
[/quote]


a ver, a ver, como fue la guea?

[YOP 68]

El metro está detenido y lo mejor de todo es que esta fresquito

[cokemoreira 41]

[quote name='butthole_surfers' date='09 March 2015 - 01:39 PM' timestamp='1425922773' post='287486']
que llegue pronto abril...
[/quote]
+ SKT1

[Joe Doe 12]

por la ctm.....35 grados para hoy,no se puede asi!!!!

[fabian ramirez 690]

, prefiero el calor que esto...
[img]http://img.webme.com/pic/b/botilleriaelgriego/capel35.jpg[/img]

[Patagonia 739]

bueno, y vengo a este tema también

chato con los talleres de autos (salvo el papá de Juanito obviamente ) El año pasado cagó el oring de la bomba de agua de mi Montero y según el concesionario la pieza no existe sola, se debe cambiar toda la bomba, cgé nomás a pagar, al tiempo reviso en internet y el oring vale US$5 y claro que se vende suelto en todos lados menos acá. La respuesta de Mitsubishi: si no estaba de acuerdo con el ppto no debería haberlo aceptado...pero si los wnes me mintieron!

Ahora hay un recall por el tensor de la cadena de distribución que se puede pegar y a la larga echarse la cadena, están haciendo la campaña en todos lados: Japón, Australia, España, Francia, UK...todos los mercados relevantes e incluso cambian la cadena si encuentrar que ya tiene daño. Respuesta oficial de Mitsubishi en Chile: no se preocupe, los autos tienen especificaciones distintas para distintos mercados, los vehículos en Chile no están afectados. Won, ta claro que hay specs distintas pero no pa una pieza así, imposible que solo la hayan hecho distinta solo pa Chile (de hecho el que se vende acá es la Spec para Europa) se pasaron estos tipos...el problema es de todos los del mismo Modelo entre 2008 y 2014!

Y pa cgarla más, lo llevé y pedí que me cambiaran el tensor por último a mi costo pa irme a la segura y según el jefe de taller para eso había que sacar el motor! si wn, sacar el motor! tay enfermo que voy a pagar por esa pega cuando en todos lados están reportando que el cambio demora menos de 2 horas, se pasaron pa chantas pa SK Berge con sus pésimas políticas comerciales, si no fuera tan pajero pa vender vendería todas las leseras y me voy a otra marca.

Editado March 10, 2015 at 15:24 por Patagonia

[lag 506]

[quote name='Patagonia' date='10 March 2015 - 10:22 AM' timestamp='1426000960' post='287612']
bueno, y vengo a este tema también

chato con los talleres de autos (salvo el papá de Juanito obviamente ) El año pasado cagó el oring de la bomba de agua de mi Montero y según el concesionario la pieza no existe sola, se debe cambiar toda la bomba, cgé nomás a pagar, al tiempo reviso en internet y el oring vale US$5 y claro que se vende suelto en todos lados menos acá. La respuesta de Mitsubishi: si no estaba de acuerdo con el ppto no debería haberlo aceptado...pero si los wnes me mintieron!

Ahora hay un recall por el tensor de la cadena de distribución que se puede pegar y a la larga echarse la cadena, están haciendo la campaña en todos lados: Japón, Australia, España, Francia, UK...todos los mercados relevantes e incluso cambian la cadena si encuentrar que ya tiene daño. Respuesta oficial de Mitsubishi en Chile: no se preocupe, los autos tienen especificaciones distintas para distintos mercados, los vehículos en Chile no están afectados. Won, ta claro que hay specs distintas pero no pa una pieza así, imposible que solo la hayan hecho distinta solo pa Chile (de hecho el que se vende acá es la Spec para Europa) se pasaron estos tipos...el problema es de todos los del mismo Modelo entre 2008 y 2014!

Y pa cgarla más, lo llevé y pedí que me cambiaran el tensor por último a mi costo pa irme a la segura y según el jefe de taller para eso había que sacar el motor! si wn, sacar el motor! tay enfermo que voy a pagar por esa pega cuando en todos lados están reportando que el cambio demora menos de 2 horas, se pasaron pa chantas pa SK Berge con sus pésimas políticas comerciales, si no fuera tan pajero pa vender vendería todas las leseras y me voy a otra marca.
[/quote]

Cumpa , compre europeo y alemán , nunca más esas mierdas japos
Fuera de web... me sumo ... frescos de raja [img]http://www.hifichile.cl/public/style_emoticons/default/zippytanax.gif[/img]

[Patagonia 739]

pfff, cuando tenga tiempo cuento las peleas con la Audi, esos son peores...2 meses pa pintar una puerta y siquiera pueden hacerlo bien, y el relleno con masilla en ves de desabollar pfffff masilla se oro wn. Pero si, BMW y especialmente MB si tienen buen servicio, incluso cuando te entregan el auto de pintura/desabolladura te lo entregan en una sala con iluminación especial para ver que haya quedado todo perfecto.

[ibre34 9]

Me quedo con mi Ferrari entonces

[AudioLuthier 758]

[quote name='ibre34' date='10 March 2015 - 11:42 AM' timestamp='1426002154' post='287618']
Me quedo con mi Ferrari entonces
[/quote]

y cuanto te sale desabollarlo ????


[img]http://img.soy-chile.cl/Fotos/2015/03/06/file_20150306145300.jpg[/img]

[AudioLuthier 758]

[quote name='Patagonia' date='10 March 2015 - 11:29 AM' timestamp='1426001398' post='287616']
pfff, cuando tenga tiempo cuento las peleas con la Audi, esos son peores...2 meses pa pintar una puerta y siquiera pueden hacerlo bien, y el relleno con masilla en ves de desabollar pfffff [b]masilla se oro wn[/b]. Pero si, BMW y especialmente MB si tienen buen servicio, incluso cuando te entregan el auto de pintura/desabolladura te lo entregan en una sala con iluminación especial para ver que haya quedado todo perfecto.
[/quote]


No, masilla [b]Audi[/b].

[AudioLuthier 758]

[quote name='Patagonia' date='10 March 2015 - 11:22 AM' timestamp='1426000960' post='287612']
bueno, y vengo a este tema también

chato con los talleres de autos (salvo el papá de Juanito obviamente ) El año pasado cagó el oring de la bomba de agua de mi Montero y según el concesionario la pieza no existe sola, se debe cambiar toda la bomba, cgé nomás a pagar, al tiempo reviso en internet y el oring vale US$5 y claro que se vende suelto en todos lados menos acá. La respuesta de Mitsubishi: si no estaba de acuerdo con el ppto no debería haberlo aceptado...pero si los wnes me mintieron!

Ahora hay un recall por el tensor de la cadena de distribución que se puede pegar y a la larga echarse la cadena, están haciendo la campaña en todos lados: Japón, Australia, España, Francia, UK...todos los mercados relevantes e incluso cambian la cadena si encuentrar que ya tiene daño. Respuesta oficial de Mitsubishi en Chile: no se preocupe, los autos tienen especificaciones distintas para distintos mercados, los vehículos en Chile no están afectados. Won, ta claro que hay specs distintas pero no pa una pieza así, imposible que solo la hayan hecho distinta solo pa Chile (de hecho el que se vende acá es la Spec para Europa) se pasaron estos tipos...el problema es de todos los del mismo Modelo entre 2008 y 2014!

Y pa cgarla más, lo llevé y pedí que me cambiaran el tensor por último a mi costo pa irme a la segura y según el jefe de taller para eso había que sacar el motor! si wn, sacar el motor! tay enfermo que voy a pagar por esa pega cuando en todos lados están reportando que el cambio demora menos de 2 horas, se pasaron pa chantas pa SK Berge con sus pésimas políticas comerciales, si no fuera tan pajero pa vender vendería todas las leseras y me voy a otra marca.
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a mi mitsuboshi le hice cagar el motor hace 6 meses, como es de zona franca no lo reconocen ni tinene repuestos en mistu chile; pero por lo que leo a los que traen en forma oficial tampoco les va muy bien ni con las mantenciones.

[Nibelungo 168]

[quote name='Patagonia' date='10 March 2015 - 12:22 PM' timestamp='1426000960' post='287612']
bueno, y vengo a este tema también

chato con los talleres de autos (salvo el papá de Juanito obviamente ) El año pasado cagó el oring de la bomba de agua de mi Montero y según el concesionario la pieza no existe sola, se debe cambiar toda la bomba, cgé nomás a pagar, al tiempo reviso en internet y el oring vale US$5 y claro que se vende suelto en todos lados menos acá. La respuesta de Mitsubishi: si no estaba de acuerdo con el ppto no debería haberlo aceptado...pero si los wnes me mintieron!

Ahora hay un recall por el tensor de la cadena de distribución que se puede pegar y a la larga echarse la cadena, están haciendo la campaña en todos lados: Japón, Australia, España, Francia, UK...todos los mercados relevantes e incluso cambian la cadena si encuentrar que ya tiene daño. Respuesta oficial de Mitsubishi en Chile: no se preocupe, los autos tienen especificaciones distintas para distintos mercados, los vehículos en Chile no están afectados. Won, ta claro que hay specs distintas pero no pa una pieza así, imposible que solo la hayan hecho distinta solo pa Chile (de hecho el que se vende acá es la Spec para Europa) se pasaron estos tipos...el problema es de todos los del mismo Modelo entre 2008 y 2014!

Y pa cgarla más, lo llevé y pedí que me cambiaran el tensor por último a mi costo pa irme a la segura y según el jefe de taller para eso había que sacar el motor! si wn, sacar el motor! tay enfermo que voy a pagar por esa pega cuando en todos lados están reportando que el cambio demora menos de 2 horas, se pasaron pa chantas pa SK Berge con sus pésimas políticas comerciales, si no fuera tan pajero pa vender vendería todas las leseras y me voy a otra marca.
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De todas maneras la bomba de agua igual tenias que sacarla y creo que poner un nueva es mejor, respecto del tensor de la correa o cadena, no se cual de las dos usa tu vehiculo, creo que hay tensor solo cuando la correa es de goma, no se en que posición tiene el motor tu vehículo, si es transversal no se que distancia hay entre el motor y la carrocería para poder trabajar comodo es ese espacio, a lo mejor sacando un soporte de motor sin sacar este se puede sacar la tapa de distribución y el dumper, la verdad es un gueveo trabajar en ese espacio, hay que fijarse de no perder la sincronización tambien, los fabricantes recomiendan cambiar la correa de distribución a los 100.000 kms., cuando cambiaste la bomba de agua hubieras aprovechado de cambiar el tensor y la correa de distribución. Lamentablemente en las consecionarias los precios son elevados,

Editado March 10, 2015 at 16:22 por Nibelungo

[Patagonia 739]

AL, los repuestos cómpralos en www.partsouq.com . Entras poniendo el N°VIN te tu auto y te salen los originales y alternativos a buenos precios y flete razonable a Chile.

El DID viene con cadena pero igual podría haber aprovechado de cambiar las correas accesorias altiro (fue a los 90k) no se me ocurrió en ese momento me habría ahorrado el cambio en la mantención de ahora apenas 10k después. La bomba salió impecable la tengo guardada, de hecho no es usual cambiarlas ni a ni a los 200k o 300k en este modelo.

Pa cambiar la cadena es un parto pero el tensor, el record de alguien bueno con las herramientas son como 10 minutos jejeje, comentarios de uno que lo hizo junto con ajuste de válvulas y cambio de guía superior. Si tratara yo por supuesto se me pierden piezas etc, etc...

[quote]It was all quite easy enough to do in the end. No need to take main/lower manifold off unless youre specifically cleaning that, though if you want to do valve adjustment and replace top chain guide you will need to remove throttle body, EGR, upper intake manifold and fuel lines (all much easier than removing lower manifold). [b]Tensioner is even easier to get to - just two bolts on the side of the block[/b]. What exactly are you planning on doing? [/quote]

A todo esto, en los otros mercados hacen el ajuste de válvulas cada 60k, según Mistu acá solo se hace cuando fallan.

más info, como siempre los rusos "la llean"

http://faq.out-club.ru/download/pajero_iv/maintenance/Service_Manual_2008_2013/2009/index_M1.htm

Editado March 10, 2015 at 17:05 por Patagonia

[Patagonia 739]

ahí ta el #$"!&%#!" no hay que desarmar nada, buena muñeca nomás...y los wns quieren sacar el motor. Ya trabajo mejor que estoy hasta las masas.

[img]http://fotos.subefotos.com/9d7c54dcca19d7c759d049b95d39b154o.jpg[/img]

[butthole_surfers 199]

queda menos para abril...