[font="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"]Para el tema de la velocidad[/font][font="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"] se cambia la polea del eje del motor para variar el diámetro[/font] [font="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"] la solución sería hacer tornear una polea con las dimensiones originales multiplicadas por 1,2. Para el problema de la tensión puedes usar el clásico autotransformador pero con la subida del voltaje de las redes a 230 te puede dar una tensión de 130 y pico voltios y el motor funcionará con 117 . Otra solución sería conectar los bobinados en serie si están en paralelo (estos motores suelen ser de 2 polos). Si esto no es válido localiza una casa de bobinados y que te bobinen el motor para funcionar con 230v[/font][font="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"]
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